Show simple item record

dc.contributor.authorPritchard, Ray
dc.contributor.authorLovelace, Robin
dc.date.accessioned2022-05-04T08:23:38Z
dc.date.available2022-05-04T08:23:38Z
dc.date.created2022-05-03T13:23:36Z
dc.date.issued2022
dc.identifier.isbn9788284082202
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11250/2994058
dc.description.abstractDet er to hovedformål med denne studien. Det første er å modellere potensialet for økt sykling i Trondheim og på Nord-Jæren ved bruk av en metode som kalles for «Propensity to Cycle Tool». To scenarioer for fremtidig sykling basert på sykkeltilrettelegging og elsykkeleierskap er modellert. Interaktive kart som viser den kombinerte effekten av sykkeltilrettelegging og elsykkeleierskap er tilgjengelige som en del av denne rapporten. Det andre formålet er å evaluere effekten av og bruksmønsteret for bysykkelordningene i Trondheim, Bergen og Nord-Jæren i perioden 2018-2021.
dc.description.abstractSykkelpotensial og bysykler En beregning av potensialet for økt hverdagssykling og evaluering av bysykkelordningene på Nord-Jæren, i Trondheim og i Bergen
dc.language.isonoben_US
dc.publisherNORCE Helse og samfunnen_US
dc.rightsNavngivelse 4.0 Internasjonal*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.no*
dc.titleSykkelpotensial og bysykler En beregning av potensialet for økt hverdagssykling og evaluering av bysykkelordningene på Nord-Jæren, i Trondheim og i Bergenen_US
dc.title.alternativeSykkelpotensial og bysykler En beregning av potensialet for økt hverdagssykling og evaluering av bysykkelordningene på Nord-Jæren, i Trondheim og i Bergenen_US
dc.typeResearch reporten_US
dc.description.versionsubmittedVersion
cristin.ispublishedtrue
cristin.fulltextpreprint
dc.identifier.cristin2020968
dc.source.pagenumber117en_US


Files in this item

Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record

Navngivelse 4.0 Internasjonal
Except where otherwise noted, this item's license is described as Navngivelse 4.0 Internasjonal