dc.contributor.author | Andersson, Magnus Brynildsrud | |
dc.date.accessioned | 2024-08-22T06:47:41Z | |
dc.date.available | 2024-08-22T06:47:41Z | |
dc.date.created | 2024-07-17T13:59:18Z | |
dc.date.issued | 2022 | |
dc.identifier.isbn | 978-82-8408-271-4 | |
dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/11250/3147476 | |
dc.description.abstract | Den forrige regjeringen hadde ambisjoner om å halvere utslippene fra innenriks sjøfart og fiske innen 2030 gjennom å stimulere til utvikling av null- og lavutslippsløsninger. Selv om sjøtransport er en av de mindre utslippsintensive transportformene, må det også foretas kutt i næringen for at Norge skal nå sine forpliktelser. Innenriks sjøfart har stått for om lag 22 % av de nasjonale Co2-utslippene i transportsektoren, og det har bare de siste årene skjedd store framskritt med tanke på elektrifisering av fartøy, og grønn infrastruktur på land. Denne rapporten er et resultat av en litteraturstudie og gjennomgang av strategier fra aktører som arbeider med grønn omstilling i maritim sektor i Nord-Norge. Det har også vært intervjuet to representanter for nye energiløsninger og hva de ser på som utfordringer i tiden som kommer. | |
dc.description.abstract | Grønn omstilling i maritim sektor i nord | |
dc.language.iso | nob | en_US |
dc.publisher | NORCE Norwegian Research Centre | en_US |
dc.rights | Navngivelse 4.0 Internasjonal | * |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.no | * |
dc.title | Grønn omstilling i maritim sektor i nord | en_US |
dc.title.alternative | Grønn omstilling i maritim sektor i nord | en_US |
dc.type | Research report | en_US |
dc.description.version | publishedVersion | |
cristin.ispublished | true | |
cristin.fulltext | original | |
dc.identifier.cristin | 2282561 | |
dc.source.pagenumber | 18 | en_US |