| dc.description.abstract | Ved Nærbø trafikkstasjon er det blitt gjennomført dobbel førerprøve, ved at sensor har med to kandidater i bilen. Den ene kandidaten gjennomfører sin oppkjøring før den andre overtar. Dette prosjektet undersøkte i hvilken grad resultatet av førerprøven påvirkes av dobbel oppkjøring, hvordan kandidatene opplever dobbel oppkjøring mht til påvirkning av egen prestasjon og sensors atferd, og hvordan sensorene bedømmer dobbel oppkjøring.
I alt 64 kandidater deltok, fordelt randomisert på to grupper som gjennomførte henholdsvis dobbel og enkel oppkjøring. Det ble gitt spørreskjemaer til sensor, kandidat og sjåførlærer for å samle informasjon om kandidatens ferdigheter, prestasjon på førerprøven, kandidatens bedømmelse av ulike aspekter av dobbel oppkjøring, kandidatens grad av prestasjonsangst og diverse bakgrunnsinformasjon.
Det ble ikke funnet statistisk signifikante effekter av dobbel oppkjøring på utfallet av førerprøven, hverken for stryk/bestått eller for sensors poenggivning. Imidlertid fant vi en tendens til at kandidater med høy prestasjonsangst strøk hyppigere under dobbel oppkjøring enn kandidater med lav prestasjonsangst. Det ble ikke funnet signifikante forskjeller mht kandidatenes fornøydhet med egen oppkjøring, eller for deres vurdering av sensors atferd under oppkjøringen. Kandidater som gjennomførte dobbel oppkjøring mente stort sett at den doble oppkjøringen ikke var et negativt element for egen kjøreprestasjon. Sensorene uttrykte at det kunne være problematisk å gi gode nok tilbakemeldinger til kandidatene om gjennomføringen av oppkjøringen.
Dobbel oppkjøring er for de fleste sannsynligvis en akseptabel ordning som vil tilfredsstille det forvaltningsmessige generelle krav til likebehandling. Imidlertid er det grunn til å merke seg at enkelte kandidater med høy prestasjonsangst kan hemmes av å ha en annen kandidat til stede i bilen. I vårt utvalg kjente stort sett kandidatene hverandre. Det er ikke gitl at utfallet ville blitt det samme om kandidatene ikke hadde gjort det. En sammenligning av sensorenes poenggivning og ulike trafikkstasjoner mht strykandel viser imidlertid at førerprøvens reliabilitet og validitet kanskje først og fremst kan bedres gjennom større ensreuing av forskjeller mellom enkeltsensorer og lokale forhold på trafikkstasjoner. Dobbel oppkjøring er av liten betydning sammenlignet med dette. | en_US |
