dc.contributor.author | Bayer, Stian Brosvik | |
dc.contributor.author | Harstad, Anne Marthe | |
dc.coverage.spatial | Rogaland | nb_NO |
dc.date.accessioned | 2019-12-03T15:29:52Z | |
dc.date.available | 2019-12-03T15:29:52Z | |
dc.date.issued | 2015 | |
dc.identifier.isbn | 978-82-490-0855-1 | |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11250/2631624 | |
dc.description.abstract | Fra 2008 og fram til i dag har Stavangerregionen tatt flere viktige grep for å forbedre forholdene for næringstransporten og støtte opp under Stavangerregionen som et nasjonalt logistikk-knutepunkt. De to viktigste tiltakene var å etablere en ny trafikkhavn i Risavika samtidig som utenriksferjeterminalen ble flyttet fra Stavanger sentrum til dette havneanlegget, og flytting og samlokalisering av de to tidligere godsjernbaneterminalene ved Paradis nær Stavanger sentrum og Sandnes sentrum til Ganddal. I nær framtid vil Sandnes Havn flytte ut fra Sandnes sentrum til Somaneset 2 km lengre ute i Gandsfjorden, hvor Nor Lines allerede er etablert med egen terminal siden 2012. Frigitt areal i sentrum vil benyttes til nærings- og boligformål. | nb_NO |
dc.description.sponsorship | Greater Stavanger | nb_NO |
dc.language.iso | nob | nb_NO |
dc.publisher | IRIS Samfunnsforskning | nb_NO |
dc.title | Perspektivanalyse for utvikling av transport- og logistikk-knutepunkt i Sør Rogaland | nb_NO |
dc.type | Research report | nb_NO |
dc.source.pagenumber | 125 | nb_NO |
dc.relation.project | Perspektivanalyse for utvikling av transport- og logistikk-knutepunkt i Sør Rogaland | nb_NO |
dc.subject.nsi | Samfunnsvitenskap | nb_NO |